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据外媒报道，特斯拉Cybertruck的预订量正在以令人惊叹的速度不断增长，显示了市场对这款产品的巨大需求。
根据Finbold获得的数据，截至2023年7月，特斯拉Cybertruck的预订量预计为1,943,876 份，较2021年5月的1,084,200份增长了近80%，相当于过去两年平均每天大约获得1,102份预订。
2022年，特斯拉在全球的交付量达到131万辆，首次突破100万辆大关，较2021年（93万辆）增长了40%。值得注意的是，在2019年至2020年期间，特斯拉交付了86万辆汽车。
基于上述数据不难看出，特斯拉Cybertruck最新的预订总量已经超过了特斯拉一年的交付量。
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围绕Cybertruck的持续热议主要归因于它的颠覆性。电动汽车已逐渐在市场上占据一席之地，Cybertruck代表着特斯拉向传统保守的皮卡细分市场渗透的大胆尝试。特斯拉所承诺的超长续航里程、惊人的牵引能力和加速性能可与高性能汽车相媲美，对广大消费者具有吸引力。这款电动卡车打破了标准皮卡的传统设计，采用了非传统的三角形外形，并承诺采用防弹外观。
消费者对Cybertruck的浓厚兴趣也源于特斯拉的预订条件，即只需客户支付100美元的可退还押金。Cybertruck最初瞄准北美市场，在马斯克建议将目标调整为国际市场后，它的吸引力与日俱增。例如，为了满足欧洲的安全法规，Cybertruck将根据该地区的需求进行改装，以解决行人安全标准方面的问题。
关键的问题在于特斯拉Cybertruck的预订能否转化为实际的销量。由于传统卡车司机对电动汽车普遍缺乏兴趣，如何制造出能引起他们共鸣的电动汽车成为整个行业面临的挑战。
值得注意的是，电动汽车市场的格局已经发生了变化。特斯拉曾经是电动汽车领域的先锋力量，现在面临着来自传统汽车巨头和新兴初创公司在电动皮卡领域的激烈竞争。
虽然特斯拉在电动汽车制造商中一直占据优势，但进入卡车制造领域后，很可能会落后于Rivian和福特汽车等已经进入该市场的公司。因此，Cybertruck的成功将为特斯拉带来竞争优势。